North and Wrecks
※ 红海北线的这个行程可以让你可以看到一些红海中最具标志性的沉船。这对于新手潜水员或是红海而言,都是一个让您探索世界著名的沉船和珊瑚礁的理想的行程。
North and Wrecks 沉船和礁石路线
※ 每次行程的所有的潜点都有可能受到天气条件的影响而改变,最终的路线由船长和潜导游全权决定。
SS.Thistkegorm - Shaab Ali
这可能是最着名的红海沉船。1941年10月6日,这艘129米长的英国货轮被德国轰炸机炸沉于此。今天,她已经成为了一个沙地上的人造礁石,最深的部分为32米。她上面已经生活着各种各样的海洋生物,尤其受大型鱼群的欢迎。
Small Crack Shaab Mahmoud
这是Shaab Mahmoud阻隔礁的一小部分。拥有漂亮的珊瑚和五颜六色的鱼类。潮汐会每天两次填满和清空内环礁湖,我们需要找到一条通向环礁裂缝的沙坡。当时间合适时,你可以放流通过过5米深的通道,被送进内环礁湖!
AbuNuhas
这个珊瑚礁也被称为“船舶墓地”,是靠近苏伊士湾繁忙航道最危险地带。这个珊瑚礁在该地区拥有的沉船数量超过其他任何地方。北面有四个沉船,位于海底陡峭的珊瑚礁坡底的沙地上,上面布满桌面珊瑚。这里的沉船包括Giannis D,Carnatic,Tile和Lentil。
Giannes D
Giannis D的残骸可能是Abu Nuhas残骸中最有名和最上镜的。在1983年4月19日这艘希腊货轮在运送木材前往沙特阿拉伯的过程中撞到了Abu Nuhas的西北角而沉没。现在这条长达近一百米的沉船位于礁石附近水下27米的深处。船身分解为两个部分,船身的中间部分已经完全损毁,船体的铁质部分和运送的木材残骸四处散落,为巨型海鳗提供了良好的栖身之所。船头和船尾仍然完好无损。两个巨大的柴油发动机机和船尾的机舱很容易进入和探索,但由于Giannis D的位置是倾斜的,可能会影响潜水员的平衡感。在沿着甲板潜水的时候要小心,如果有大的涌浪,吸力可以把你拉进门窗。建议沿主桅上升,在5米做安全停留期间,可以尽情观赏沉船周围的海洋生物。沉船被毁坏的中部居住着大石斑鱼,狮子鱼和蝎子鱼。很多鰺鱼在残骸中穿梭,有时鲨鱼和斑点鹰鳐也会在蓝水路过的。
Carnatic
“Carnatic” 是Abu Nuhas四艘沉船里最古老的一艘。这艘建造于1862年的90米的英国轮船在1869年9月前往印度孟买的途中被突如其来的巨浪推到Abu Nuhas触礁后断裂沉没。当时船上载着210名乘客和船员,棉包货物,铜板,英国皇家邮政的邮件和40,000英磅金币。当时船长决定每个人都留在船上,他预料其他过往船只最迟在第二天便可帮助救出所有人。结果第二天没有一艘船到来,同时,他也低估了钢壳船身在珊瑚礁上的被破坏的速度之快。第二天日早上水已迅速填满了船。船长下令乘客乘救生艇。还未等到大家乘上救生艇,“Carnatic”就在毫无预警的情况下,断成两截。船尾部分迅速沉没,几乎所有人都落入海中。一个个幸存者被剩下的救生艇逐一救起。结果在210名乘客当中,有31人丧生。一个月后的所有金币被带回打捞回来,但失踪宝藏至今似乎仍然是个谜。 如今,“Carnatic”船尾在26米的深度,船舷在18到20米水深,并与珊瑚礁平行。无论是船尾和船头都基本完好。,因船破裂,机房和锅炉几乎摧毁。而“Carnatic”不同于任何在该地区的其他沉船,它是一个木船,所以软硬珊瑚已经完全缀满着它。木制的上层建筑和木板已经腐朽。 现在潜水员能够在沉船内探索,船尾的七个单行窗口是最令人兴奋和有趣的部分。下面的窗口有一个宏伟的方向舵和大型的三叶螺旋桨。在沉船里仍然可以找到的家具,甚至完整瓶葡萄酒和汽水也是货物的一部分。整艘沉船已经被硬珊瑚,五颜六色的软珊瑚和海绵,珊瑚鱼,包括石斑鱼和狮子鱼所占领。
Chrisoula K (Marcus)
Chrisoula K是艘100米长的货轮,在1981年运载着意大利的地砖驶往吉达的途中,撞到了Abu Nuhas暗礁后破损沉没,现在船头的位置在水下4米,船尾在水下25米。由于频繁的强流和沉重的海浪,沉船在过去几年中有点不稳定。所以船尾现在几乎与主体分离了。瓷砖的货物仍然保留在船内,很容易就可以从残骸外面看到。有一些地方是可以穿越的,但是要时刻注意障碍如断梁或铁杆。
Type: Cargo ship (Tiles)
Date Sunk: August 1981
Cause Sunk: Ran aground
Depth: 4-27 m
Built: Germany, 1954
Length: 98 x 14.8 m
Kimon M
Kimon M.于1978年装载着扁豆经过Abu Nuhas东北部时搁浅,几天后风浪把船整个掀翻,导致船头断裂。船身右舷侧倾沉入6-32米的海底。由于洋流和风浪,剩下的大部分残骸变得很不稳定,只有拥有巨大螺旋桨的船尾仍然保存完整,且较适合潜水探索。因为太过危险,并不建议进行对船体的潜水渗透。但是,仅凭残骸的大小就足以让在船体外潜水的人印象深刻。
SS Thistlegorm
最著名的红海沉船 -全球盛名 的“SS Thistlegorm” 。 同时成为世界级的潜水点,并制造了许多的历史探索活动和多部电影的主题。这是一艘建于1940年的126米长的英国武装货轮。1941年下水。英国军队在第二次世界大战期间在北非作战的时候,“Thistlegorm”是一艘负责运载物资的船只。在1941年10月6日的晚上,德国的Heinkel战机向船身右侧发射了两枚炸弹,并引爆了大量的弹药,几乎将船炸成两截,使它迅速下沉。船的内里装满了,砲弹,弹药和爆炸物,武器,卡车,装甲车,摩托车,挂车,汽车零件,飞机,飞机机翼,收音机,长筒靴子 – 甚至还有更多的。为了节省货物空间,摩托车后来被放置在卡车与两辆机车甲板货物的后面。Thistlegorm的大部分残骸位于水下30米的海底,这里有非常良好的能见度,而且其中许多原始的货物仍然存在和被保留着。船头位于离水面只有15米深度, 而螺旋桨下方则在水下33米。Thistlegorm往往需要数次的潜水才能完成从内到外的渗透。这里洋流偶尔会较强,然而,一旦置身于Thistlegorm之中,潜水员往往能感受到时间似乎已完全停顿下来, 像时光倒流一样,一切还是停留在1941年。
Type: Cargo ship (War supplies)
Date Sunk: October 1941
Cause Sunk: Bombed in air strike
Depth: 10-31 m
Built: United Kingdom, 1940
Length: 131.6 x 17.7 m
Rosalie Moller
1941年,在去亚历山大的途中,载有煤炭的Rosalie Moller在停泊在古巴尔和奎松姆岛之间时,被德国轰炸机袭击。就在Thistlegorm沉没仅两天,有两枚炸弹击中了这艘船,并在右舷的一个船舱上撕了一个大洞。导致长达110米船体直立式垂直地沉进海底,就好像"停泊"在水下50米深的沙地上。由于没有珊瑚礁作为参考,潜水员必须沿着系泊线下潜到25米才能到达甲板。在那里可以观察到的海洋生物是惊人的。甲板上和桥上的成千上万的玻璃鱼,其中可以看到大量的笛鲷和金枪鱼。大石斑鱼和巨大的狮子鱼时常出现在船头和船尾。甲板仍然完好无损,可以很容易的探索甲板室,并通过楼梯前往驾驶室。在船头你可以找到保存完好的巨大船锚。而在船尾部分,巨大的螺旋桨和方向舵也值得一游。你甚至可以看到,倒在左舷一侧的烟囱上面上面有一个很大的"M",这是航运公司Moller的象征。
此处潜水深度会较深,水底停留时间非常有限的,能见度也会比其他地方低,因此在这潜水绝对是只适合非常有经验的潜水员参加。
Dunraven
在1876年4月24日的晚上,从孟买返回的途中,这艘80米长装满棉花,木头和香料的英国蒸汽货轮“Dunraven” 在Shaab Mahmoud触礁撞到了灯塔。事发后,船只发生火宅并迅速沉没。它被分为两部分,甲板向下在海底18到30米的深度。这艘超过140多年历史的沉船基本保存完好,完全被珊瑚和丰富的海洋生物复盖着,看起来有点像珊瑚礁的一部分。 船体部分到处长满了软,硬珊瑚。船体给蝎子鱼,海鳗和鳄鱼鱼提供了完美的居所。条件允许的情况下,朝着灯塔的岩石潜水,在这里你可以遇到无数巨大的拿破伦鱼,数百个微小的海龙和一些硬珊瑚。
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